彎頭坯料沖壓過程：
1、對于初次以批量或以 數(shù)量生產(chǎn)的同規(guī)格彎頭。在作好彎頭坯料展開樣板之后，一般先下一至兩塊坯料。根據(jù)加熱沖壓后的產(chǎn)成品狀況：如存在偏差，及時地修正展開樣板的外形尺寸，并以此作為下料依據(jù)；如符合要求，即依此進行彎頭的批量或 數(shù)量的制造生產(chǎn)。
2、在彎頭坯料沖壓過程中，如發(fā)現(xiàn)坯料內(nèi)側(cè)出現(xiàn)了“扇形彎邊”現(xiàn)象的雛形(因坯料在下胎模具上的位置不當所致)。應立即停止沖壓操作，取下未成形的坯料放回爐中重新加熱到所需的熱作溫度。然后，對坯料在下胎模具上的位置作適當調(diào)整，再進行二次沖壓成形。一般情況下，經(jīng)過這樣重新加熱和調(diào)整位置后的坯料，二次沖壓成形質(zhì)量都比較理想。
3、如果由于某種原因，出爐后的坯料移至下胎模具上找正后，其溫度已低于規(guī)定的熱作溫度(用光學測溫儀或其它測溫儀器檢測)時。一般不要勉強沖壓成形，而應當回滬重新加熱到規(guī)定的熱作溫度后，再進行沖壓操作。否則的話，一方面可能產(chǎn)生廢品；另一方面可能對下胎模具有破壞性的損害。特別是對于。從彎頭對接環(huán)縫焊接的生產(chǎn)效率和自動化程度來看，采用二氧化碳氣體保護自動悍；或者采用背面加襯墊的埋弧自動焊等方法，彎頭制造技術(shù)尚待完善的一個重要方面。
彎頭常見質(zhì)量缺陷：
1、壁厚變薄、起皺如彎曲變形區(qū)外側(cè)會產(chǎn)生壁厚變薄。變薄量大的部位在大變形處，當變薄過度時導致管件破裂。從變形力學的角度看，屬塑性環(huán)向拉應力過大的問題。如彎曲變形區(qū)內(nèi)側(cè)會產(chǎn)生壁厚增加。若變形程度過大，則內(nèi)側(cè)管壁失穩(wěn)增厚，嚴重時會起皺。因此，失穩(wěn)不只是在拉應力作用下才會出現(xiàn)，在壓應力作用下，同樣存在失穩(wěn)問題。此類質(zhì)量缺陷發(fā)生在壁厚較大的管件彎曲。
2、截面形狀畸變在管材彎曲過程中，若不采取 的措施(如在管內(nèi)填充料或放置芯棒支撐等)，彎曲后的管件橫截面在沒有內(nèi)部支撐時容易變?yōu)闄E圓形。
對焊彎頭材料是新材料的核心，對高的發(fā)展起著重要的推動和支撐作用，在新材料 中，材料約占85%。對焊彎頭在使用過程中，應經(jīng)常保持清潔，傳動螺紋 定期潤滑，發(fā)現(xiàn)故障時，應立即停止使用，查明原因 故障。沖壓焊接彎頭用于連接兩根公稱通徑相同的管子，使管路作90度轉(zhuǎn)彎。
對焊彎頭是采用的鋼板板材用沖壓模具沖壓成半塊環(huán)形彎頭或使用鑄造模具直接鑄造成半塊環(huán)形彎頭，然后將兩塊半環(huán)彎頭進行成組對焊接成形，因此對焊彎頭還被稱作焊接彎頭。對焊彎頭采用相應的工藝制作和焊接，形成良好的制作標準和性能，采用相應的材質(zhì)充分展現(xiàn)重要的性能。
對焊彎頭應用于工件的接長：如帶鋼、型材、線材、鋼筋、鋼軌、鍋爐鋼管、石油和 氣輸送等管道的對焊。對焊彎頭應用于部件的組焊將簡單軋制、鍛造、沖壓或機加工件對焊成復雜的零件，以降低成本。例如汽車方向軸外殼和后橋殼體的對焊，各種連桿、拉桿的對焊，以及零件的對焊等。
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