糧食輸送機(jī)的常見(jiàn)問(wèn)題及其原因
1、蝸桿軸承損壞。發(fā)生故障時(shí)，即使減速箱密封良好，還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)的齒輪油被乳化，軸承生銹、腐蝕、損壞。這是因?yàn)闇p速機(jī)在運(yùn)行一段時(shí)間后，齒輪油溫度升高又冷卻后產(chǎn)生的凝結(jié)水與水混合。當(dāng)然，也與軸承質(zhì)量及裝配工藝密切相關(guān)。
2、傳動(dòng)小斜齒輪磨損。一般發(fā)生在立式安裝的減速機(jī)上，主要與潤(rùn)滑油的添加量和油品種有關(guān)。立式安裝時(shí)，很容易造成潤(rùn)滑油量不足，減速機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)和減速機(jī)間傳動(dòng)齒輪油流失，齒輪得不到應(yīng)有的潤(rùn)滑保護(hù)。減速機(jī)啟動(dòng)時(shí)，齒輪由于得不到潤(rùn)滑導(dǎo)致機(jī)械磨損甚至損壞。
3、蝸輪磨損。蝸輪一般采用錫青銅，配對(duì)的蝸桿材料用45鋼淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。減速機(jī)正常運(yùn)行時(shí)磨損很慢，某些減速機(jī)可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮選型是否正確，是否超負(fù)荷運(yùn)行，以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)、裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。
4、減速機(jī)發(fā)熱和漏油。為了提率，蝸輪減速機(jī)一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材。由于是滑動(dòng)摩擦傳動(dòng)，運(yùn)行中會(huì)產(chǎn)生多的熱量，使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面形成間隙，潤(rùn)滑油液由于溫度的升高變稀，易造成泄漏。造成這種情況的原因主要有四點(diǎn)，一是材質(zhì)的搭配不正確；二是嚙合摩擦面表面的質(zhì)量差；三是潤(rùn)滑油添加量的選擇不正確；四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境差。
糧食輸送機(jī)的輸送線路適應(yīng)性強(qiáng)又靈活。線路長(zhǎng)度根據(jù)需要而定，短則幾米，長(zhǎng)可達(dá)10km以上?？梢园惭b在小型隧道內(nèi)，也可以架設(shè)在地面交通混亂和危險(xiǎn)地區(qū)的上空。根據(jù)工藝流程的要求，帶式輸送機(jī)能靈活地從一點(diǎn)或多點(diǎn)受料．也可以向多點(diǎn)或幾個(gè)區(qū)段卸料。
當(dāng)同時(shí)在幾個(gè)點(diǎn)向輸送帶上加料(如選煤廠煤倉(cāng)下的輸送機(jī))或沿帶式輸送機(jī)長(zhǎng)度方向上的任一點(diǎn)通過(guò)均勻給料設(shè)備向輸送帶給料時(shí)，帶式輸送機(jī)就成為一條主要輸送干線。
1、輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)要隨時(shí)注意皮帶運(yùn)行情況。發(fā)現(xiàn)皮帶跑偏、刮卡、接頭損壞嚴(yán)重，托輥、滾筒及電氣機(jī)械部位溫度、聲音異常時(shí)，要立即停機(jī)并匯報(bào)人員進(jìn)行處理，處理后方可繼續(xù)啟動(dòng)。
2、執(zhí)行《選煤廠規(guī)程》有關(guān)規(guī)定。
3、司機(jī)明確信號(hào)，按規(guī)定信號(hào)指令開(kāi)停輸送機(jī)。開(kāi)機(jī)前，檢查各種連接緊固件及設(shè)施是否繁多。
4、著裝整潔，持上崗。
5、視煤的干燥程度操作噴霧開(kāi)關(guān)，進(jìn)行噴霧降塵。
糧食輸送機(jī)由驅(qū)動(dòng)器設(shè)備、傳動(dòng)滾筒、改向滾筒、輸送皮帶、左右緩沖托輥組、漲緊設(shè)備、給礦機(jī)、投料設(shè)備、倒料設(shè)備、支撐預(yù)制構(gòu)件、保護(hù)設(shè)備等組成，那麼糧食輸送機(jī)安裝方法步驟是什么樣的呢？
1、安裝機(jī)架。從發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸安裝，隨后依次安裝各節(jié)正中間架，后安置尾架。在安裝機(jī)架以前，起先要在糧食輸送機(jī)的總長(zhǎng)下拉引軸線，因維持糧食輸送機(jī)的軸線在一條垂直線上是輸送皮帶全部正常運(yùn)作的主要標(biāo)準(zhǔn)，因此在安裝各節(jié)機(jī)架時(shí)，須指向軸線，機(jī)架對(duì)軸線的容許偏差，每米飛機(jī)長(zhǎng)為±0.1mm。但在糧食輸送機(jī)總長(zhǎng)上對(duì)聲卡機(jī)架核心的偏差不能超出35mm。當(dāng)所有每節(jié)加設(shè)并選準(zhǔn)以后，可將各每節(jié)相互連接。
2、安裝驅(qū)動(dòng)裝置。驅(qū)動(dòng)裝置安裝時(shí)，須留意使糧食帶式輸送機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸與帶式輸送機(jī)的軸線豎直，使推動(dòng)滾桶的總寬的中間與輸送帶的軸線重疊，減速機(jī)的中心線與轉(zhuǎn)動(dòng)軸線平行面。與此同時(shí)，全部軸和滾桶都應(yīng)地面找平。軸的水準(zhǔn)偏差，依據(jù)輸送帶的寬度，容許在0.5-1.5mm的范疇內(nèi)。在安裝驅(qū)動(dòng)裝置的同時(shí)，能夠安裝齒箱等拉緊裝置，拉緊裝置的傳動(dòng)滾筒線，應(yīng)與皮帶運(yùn)輸機(jī)的軸線豎直。
3、安裝托輥。在機(jī)架、傳動(dòng)裝置和拉緊裝置安裝之后，能夠安裝左右緩沖托輥的緩沖托輥架，使輸送皮帶具備遲緩變向的彎弧，彎轉(zhuǎn)段的托滾架間隔為全部正常緩沖托輥架間隔的1/2～1/3。緩沖托輥安裝后，應(yīng)使其旋轉(zhuǎn)靈便歡快。
4、將機(jī)架固定在基礎(chǔ)或樓板上。帶式輸送機(jī)固定不動(dòng)之后，可安置送料和送料設(shè)備。
5、掛設(shè)輸送帶時(shí)，先將輸送皮帶帶條鋪在滿載段的緩沖托輥上，圍抱推動(dòng)滾桶以后，再敷在輕載段的緩沖托輥上。
6、糧食輸送機(jī)安裝后，需要完成高轉(zhuǎn)速調(diào)試。在高轉(zhuǎn)速調(diào)試中，要留意輸送皮帶運(yùn)作中有沒(méi)有偏移狀況、推動(dòng)部位的運(yùn)行溫度、緩沖托輥運(yùn)行中的主題活動(dòng)狀況、清理設(shè)備和導(dǎo)料板與輸送皮帶外表的觸碰嚴(yán)實(shí)水平等，與此同時(shí)要做好需要的調(diào)節(jié)，各零部件都全部正常后才能夠開(kāi)展帶負(fù)荷運(yùn)行調(diào)試。
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